Cet extrait d'article date un peu (2015)
mais Miles présente une version différente sur la cause de ces trainées
chimiques créées par les avions.
Miles Mathis à propos des chemtrails (avril 2015)
(…) Je vais vous donner maintenant quelques éléments en vue
d'une nouvelle recherche. Je me suis brièvement penché sur les
chemtrails et il me semble que toute ces histoires de "bio-
ingénierie" sont une ruse. Des tests de bio-ingénierie
sont
en cours – comme l'ensemencement des nuages – mais la plupart des
trainées n'ont rien à voir avec. Il me semble que nous avons
simplement de plus en plus de polluants déversés par largage
aérien, polluants impossibles à déverser au sol. Pour voir ce que
je veux dire, souvenez-vous qu'ils ont commencé la même chose avec
le fluor dans les années 1940. Comme on fabriquait toujours plus
d'aluminium, d'engrais et d'armes, il existait une grande quantité
de déchets fluorés qu'ils ne pouvaient simplement déverser dans
les fleuves ou les océans. On avait déjà promulgué des lois
l'interdisant. Quelqu'un a donc eu la "brillante" idée de
mettre en toutes petites quantités ce fluor dans l'eau du robinet.
Il se diluerait efficacement à travers tout le pays. Sa toxicité
serait assez faible pour passer inaperçue à court terme chez la
plupart des gens et on allait même pouvoir faire du profit en le
vendant aux municipalités en tant que dentifrice
[contre
les caries].
Eh bien, ils font la même chose dans l'air maintenant. En raison
d'une fabrication en augmentation de tout un tas de trucs toxiques
(pensez en premier lieu à l'industrie de l'informatique), ils ont
aujourd'hui une large variété de produits chimiques nocifs dont ils
ne peuvent légalement se débarrasser sur la terre ou en mer.
Quelqu'un a donc eu la "brillante" idée de diluer cette
toxicité en mélangeant ces produits chimiques à l'air mondial. La
pluie les ferait descendre sur terre en si petites quantités par
mètre carré que nous ne verrions que de petits effets à court
terme. En s'incorporant à l'atmosphère, le largage initial se
dissiperait naturellement et le sol absorberait le reste.
Ce plan fut malheureusement encore plus téméraire que le plan
fluor pour plusieurs raisons. D'une part, comme il fallait se servir
des trajets aériens existants comme itinéraires de largage, ils ne
pouvaient les déverser seulement sur les régions inhabitées. Ce
n'est tout simplement pas rentable d’affréter des avions
spécial-largage, alors ils utilisent les avions réguliers – vols
commerciaux compris – pour d'autres raisons. Comme il n'y a pas
suffisamment de lignes de vols commerciaux au-dessus des océans
(vols internationaux) pour déverser tout ce qui doit l'être, on en
largue beaucoup sur les régions habitées. La dispersion par les
vents ne suffisant pas à répandre les produits chimiques sur une
assez grande surface, les concentrations touchant le sol sont donc
bien trop élevées. Les avions devraient pour cela voler de nombreux
kilomètres plus haut et encore une fois ce n'est pas rentable. Cela
retarderait les vols commerciaux et nécessiterait une explication,
on ne le fait donc pas. Et enfin le sol "n'absorbe pas"
cette contamination. Elle pénètre dans l'eau superficielle et
celle des nappes phréatiques, dans les champs, les jardins, les
pelouses et les océans. Ce n'est pas vraiment nuisible aux océans
car les trajets de vols donnés s'assurent qu'elle va dans les zones
côtières, où elle est ramenée sur les plages. En bref, c'est une
catastrophe.
C'est la cause d'une grande partie des problèmes de la côte
californienne, par exemple, et non pas à cause de Fukushima. Et il
existe bien d'autres histoires cachées pour cette contamination, qui
vous viendront à l'esprit sans trop d'efforts.
En fait, cette interprétation des chemtrails est confirmée par
le premier site qui sort pour une recherche sur la "composition
chimique des chemtrails". On nous dit,
Un examen de laboratoire de ces produits chimiques a montré
qu'ils étaient des déchets provenant de substances utilisées par
l'armée, par l'industrie et dans la guerre biologique.
Les deux premiers composants sont l'aluminium et le baryum. Dans
les cercles de bio-ingénierie, ils nous disent que l'aluminium sert
à réfléchir la lumière vers le soleil, mais c'est juste de l'enfumage. Ils espèrent que vous penserez à la réflectivité de
l'aluminium en feuilles, ce qui est communément admis. Mais la
réflectivité de l'aluminium qu'on relâche d'un avion sous forme de
poussière est minime. Pour les concentrations données, il ne serait
même pas aussi réflectif que les nuages naturels. Vous me direz
qu'ils utilisent des produits chimiques pour ensemencer les nuages,
mais ni l'aluminium ni le baryum n'ont cet usage. On utilise de
l'iodure d'argent, de l'iodure de potassium et de la neige
carbonique. Pour cette raison et bien d'autres encore, ma supposition
première est que la "régulation du réchauffement climatique"
est une diversion. Le largage n'est pas destiné à renvoyer la
chaleur de la Terre, il sert à contourner les lois actuelles sur le
déchargement, lois qui n'ont pas encore étendues à l'atmosphère
ou à l'espace.
Ce qui ne veut pas dire que l'armée n'essaie pas de contrôler et
de militariser le climat. En fait, ils ont admis le faire. Mais à
mon avis, dans la plupart des cas, les chemtrails n'ont rien à voir
avec cela. Dans une majorité de cas, ils déversent juste leurs
poubelles sur votre tête parce que c'est le moins onéreux. Ils
préfèrent vous orienter vers l'idée d'une modification du climat,
car ça passe pour une excuse scientifique. Mais la vérité est
encore bien plus laide : c'est de la pollution à 100 %. Et
si elle vous rend malade, tant mieux : ces gens possèdent aussi
les compagnies pharmaceutiques, les grands hôpitaux, les programmes
de "santé" etc. Plus vous serez malades, plus ils
s'enrichiront.
